易车讯8⽉3⽇，理想理想L9 Pro正式发布并公布售价，正式售价为42.98万元。上市售万相比于理想L9 Max，元月理想L9 Pro配备理想智能驾驶AD Pro，内交包括取消激光雷达并配备地平线征程5芯片。理想随着理想L9 Pro的正式上市，理想L9将为用户提供Pro和Max两个版本，上市售万实现了40-50万元价格区间的元月全面覆盖。官方表示，内交理想L9 Pro从今日起在理想汽车官网和理想汽车App开启定购，理想新车将在2023年8月内交付。正式

理想L9 Pro与在售的上市售万L9 Max车型相比，取消了位于车顶的元月激光雷达，理想L9 Max搭载的内交100项旗舰配置在理想L9 Pro上也全部标配，两款车型的区别在于理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶；理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶。

外观设计方面，理想L9采用了当下流行的分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅，让其前脸看上去十分大气，科技感更是显露无疑。

车身尺寸方面，新车长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，内部采用2+2+2的6座布局设计，定位豪华全尺寸SUV。

侧面来看，理想L9并未采用繁杂的车身线条，整体车型轮廓十分方正，事实上对于全尺寸SUV而言，全车散发出的磅礴气势已呼之欲出。车尾有着不错的层次感，其中后包围看上去宽厚圆润，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。

理想L9一改传统内饰设计，没有配备仪表盘，而是采用5屏交互模式，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。包括中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K级别。

理想L9采用全新电容式感应方向盘、疲劳和注意力提醒系统，可确保驾驶员正确使用智能驾驶功能。主驾的电动预紧安全带，可在必要时提供更直接的触感反馈。在车外，理想L9配备了5颗智能驾驶辅助灯，用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态。

采用Mini-LED和多点触控技术的安全驾驶交互屏，可显示必要的行车信息，还可让仪表屏实现触控式交互。HUD平视显示系统和安全驾驶交互屏的组合，可显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），并解放15.7英寸OLED中控屏，包括地图导航、全景泊车等都可在15.7英寸OLED中控屏上实现全屏显示。

车内的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏均可通过USB-C接口实现Switch的直连投屏，USB-C接口还提供60W的充电功率，配合Switch为家庭用户而设计的游戏作品，轻松支持四个人一起游戏。目前，采用USB-C接口的部分手机、Pad、笔记本电脑已实现高清投屏+充电一线搞定。车载芯片方面，全自研的中央域控制器使用恩智浦最新S32G车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研。

其余配置方面，理想L9 Pro还搭载了理想魔毯空⽓悬架、理想智能空间SS Max+、杜⽐全景声和7.3.4⾳响布局以及第⼆排座椅4D振动单元、一二排座椅SPA级⼗点按摩、⼆排右侧头等舱座椅、冷藏和保温双用车载冰箱、⾹氛系统等。

动力方面，理想L9 Pro与L9 Max车型保持一致，依然搭载全自研高效增程电动系统，配备44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程215km。同时，新车还采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率330kW，总扭矩620N·m，0-100km/h加速时间5.3s。

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责任编辑: 易车编辑

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